THOMAS ZIEGLER IS DE NIEUWE CEO VAN JCL LOGISTICS AUSTRIA GMBH

 

JCL Logistics, met vestiging in Baar (Zwitserland), heeft haar regionale organisatie geherstructureerd en het management vernieuwd. Sinds 1-2-2020 is Thomas Ziegler (44) CEO van JCL Logistics Austria GmbH. In deze functie zal de uit Taiskirchen im Innkreis afkomstige logistiek expert alle producten van de JCL Logistics Groep in Oostenrijk vertegenwoordigen. Ziegler was hiervoor ongeveer zes jaar lang werkzaam als bedrijfsleider bij DB Schenker in Hörsching, Oostenrijk. Daarvoor deed de gediplomeerde expediteur en transportmanager ervaring op in verschillende posities als projectmanager en supply chain manager, en als bedrijfsleider in de autologistiek.

JCL Logistics zal zich de komende jaren in de kernregio in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland (DACH) en in de Benelux nog sterker op vier thema’s concentreren: De marktpositie verstevigen, het welzijn van de klanten centraal stellen en het klantvoordeel te vergroten, blijven investeren in digitalisering en automatisering en zich als aantrekkelijke werkgever presenteren.

Welke rol JCL Logistics Austria GmbH in de bedrijvengroep zal innemen en hoe het zal bijdragen aan het succes van de groep als geheel, geeft Thomas Ziegler in het gesprek aan:

Welke indruk hebt u van JCL Logistics?
T.Z.: JCL Logistics is een zeer flexibele onderneming die volledig op de individuele klant en het maximale voordeel voor de klant is gericht. Hier is het supply chain-concept van begin tot eind doordacht.

Voor mij als nieuwe CEO van JCL Logistics Austria GmbH is het een prachtige uitdaging om na veel jaren in grote concerns de agiliteit, snelheid, besluitvaardigheid en de klantgerichtheid in een door de eigenaren geleide onderneming mee vorm te geven.

Wat zijn uw doelen voor de komende vijf jaar?
T.Z.: JCL moet in Oostenrijk tot de top in de logistieke sector gaan behoren en een toonaangevende aanbieder voor contractlogistiek, B2C en duurzame transportoplossingen zijn. In het westen van Oostenrijk hebben we sterke vestigingsplaatsen. Nu willen wij onze aanwezigheid in Opper-Oostenrijk, Wenen en Stiermarken uitbouwen. Daaraan moet ook een bundeling van de krachten in de bedrijvengroep bijdragen door intensievere samenwerking met de dochterbedrijven in Duitsland, Zwitserland en Nederland. Altijd in het belang van de lokale en regionale klanten.

Welke uitdagingen liggen op u te wachten?
T.Z.: In de JCL Groep hebben wij ons voorgenomen om ons nog beter te profileren. Wij zullen het merk JCL in Oostenrijk intensiever positioneren, enerzijds richting klanten, anderzijds richting potentiële medewerkers, want ook wij worden geconfronteerd met een tekort aan vakpersoneel.

Wat verwacht u van uw medewerkers?
T.Z.: Teamgeest, open communicatie en de vaardigheid om urgente zaken te herkennen, verantwoordelijkheid te nemen en zelfstandig, doelgericht en snel te handelen. Last but not least, onze klanten enthousiasmeren.

Wat zijn de belangrijkste inzichten die u in uw carrière in de logistieke sector hebt opgedaan?
T.Z.: Een van de belangrijkste trefwoorden tijdens mijn studie was samenwerking, en dat heeft ook betrekking op de praktijk. Als we over supply chain management spreken, moeten we samenwerken en samen winnen. Dat impliceert vertrouwen in de partnerschappen. En of we nu over digitalisering, kunstmatige intelligente of vergelijkbare thema’s spreken, Logistics Business is Peoples Business, de handelende personen zijn het belangrijkste. Mijn stelregel luidt: ‘Maximaliseer niet de brutowinst van de klant, maar concentreer je op het minimaliseren van de logistieke kosten van de klant. Zo ontstaat er een duurzame samenwerking in de toeleveringsketen en een reële waarde voor alle partners.’

Welke trends ziet u in het wegvervoer, luchtvervoer, vervoer over water en in de contractlogistiek?
T.Z.: Met name de vrachtsectoren kenmerken zich door systematisering en automatisering, maar ook in de contract- en magazijnlogistiek dringt deze trend nu door. De goederen moeten systeemgoederen zijn en de processen moeten liefst geautomatiseerd verlopen. Deze trend komt zeer sterk uit de internationale pakketdiensten en is ook niet fundamenteel slecht, maar de individualiteit van de klant is vaak een ondergeschoven kindje.  Dit is het thema waarop wij als JCL willen inzetten om klantoplossingen met toegevoegde waarde te creëren en om met de klant niet over systeembeperkingen te praten maar over de optimalisering van zijn logistieke keten. JCL heeft zich ook in het productbereik met een ervaren team geherpositioneerd en concentreert zich nu op de kernproducten Road & Rail, Air & Ocean en Contract Logistics. Om onze status als experts nog te vergroten en om het duidelijke klantvoordelen te kunnen laten zien en te kunnen rechtvaardigen.

Welke sectoren/markten hebben toekomst?
T.Z.: In principe alle markten. Het grootste potentieel zie ik persoonlijk momenteel bij B2C. Daar hebben wij nu al een goede marktpositie, die wij fors willen uitbouwen, zowel als het gaat om de producten als geografisch. Maar ook in de klassieke transportlogistiek gaat in de toekomst veel veranderen, alleen al als we kijken naar de verschillende duurzaamheidsthema’s van de nieuwe regering. Maar dat zie ik ook als een grote kans voor de transportlogistiek. In de contractlogistiek kunnen wij vooral met onze setup als JCL veel punten scoren.

In welke bedrijfsonderdelen ziet u ruimte voor innovaties?
T.Z.: Innovaties zijn in alle onderdelen mogelijk. Of dat nieuwe IT-toepassingen, geautomatiseerde heftrucks, alternatieve aandrijvingen, enz. zijn, alle thema’s hebben een effect op de logistiek. Wij moeten de juiste innovaties op het juiste moment implementeren voor onze klanten. Dus niet alleen innoveren om te innoveren, maar in eerste plaats met het oog op het voordeel voor de klant.